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瀏覽數(shù)： 發(fā)布時間：2026-01-08 20:22
2026年1月8日，隨著最后一斗瀝青料精準(zhǔn)攤鋪、壓路機均速碾壓成型，由廣西交通投資集團投資建設(shè)的蒼梧至容縣高速公路控制性工程——蒼容潯江大橋右幅鋼橋面瀝青鋪裝順利完成，標(biāo)志著大橋橋面施工全面完成，為項目沖刺年度通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。
蒼容潯江大橋是目前在建的世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋，也是國內(nèi)首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋。大橋全長1688米，兩個主跨均達(dá)520米，本次完成的鋼橋面鋪裝面積約2.7萬平方米。
為解決大跨徑懸索橋的技術(shù)難題，項目團隊堅持創(chuàng)新驅(qū)動，經(jīng)過反復(fù)論證與試驗，創(chuàng)新采用“多層環(huán)氧樹脂+SMA（高彈改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料）+SAC(高粘韌性改性瀝青、SAC級配集料制成)”組合鋪裝體系，總厚度達(dá)6.5厘米。該體系充分發(fā)揮了環(huán)氧樹脂的防腐耐久特性與高彈改性瀝青混合料的抗滑、抗裂、抗車轍優(yōu)勢，兩者協(xié)同作用，大幅提升橋面使用壽命、行車舒適性與安全性。
施工過程中，項目指揮部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)，組建黨員先鋒隊和青年突擊隊沖鋒在前。建設(shè)者們搶抓晴好天氣窗口期，科學(xué)優(yōu)化施工組織，統(tǒng)籌調(diào)配資源要素；對瀝青拌和、運輸、攤鋪、碾壓等全流程實施精細(xì)化管控，嚴(yán)格落實施工標(biāo)準(zhǔn)化、智能化施工及路面“零污染”要求，確保鋪裝作業(yè)高質(zhì)量完成。
當(dāng)前，蒼梧至容縣高速公路建設(shè)已全面進(jìn)入通車沖刺階段，機電、交通安全、房建等附屬工程正同步加快推進(jìn)。項目建成通車后，將進(jìn)一步織密廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)，對深化北部灣經(jīng)濟區(qū)與珠江—西江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展，助力廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地、服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。